Llanta DUNLOP SP ROAD GRIPPER 7.50R16
S/ 618.00
1. 🛞 Llanta DUNLOP SP ROAD GRIPPER 7.50R16
La SP Road Gripper es un neumático All Terrain (A/T) de la línea Dunlop, diseñado para camionetas y SUVs 4x4 que requieren desempeño mixto en carretera y fuera de ella. Es muy popular en vehículos de trabajo y expedición, gracias a su robustez, resistencia a cortes y tracción confiable en terrenos difíciles.
2. 🚙 Vehículos que usan la medida 7.50R16
Esta medida es clásica en camionetas y vehículos todoterreno de trabajo:
- • Toyota Land Cruiser serie 70 / 80
- • Toyota Hilux (versiones clásicas)
- • Nissan Patrol / Frontier
- • Mitsubishi Montero / L200
- • Isuzu Trooper / D-Max clásico
- • Ford Ranger / F-250 (versiones con rin 16)
- • Chevrolet Blazer / S10
- • Jeep CJ / Wrangler clásico
Especificaciones
Especificaciones
3. 📋 Ficha técnica
- • Medida: 7.50R16
- • Índice de carga: 114–116 → soporta entre 1180–1250 kg por neumático.
- • Índice de velocidad: N/Q → apto hasta 140–160 km/h, suficiente para camionetas y SUVs de trabajo.
- • Pliegues: 8–10 PR → construcción reforzada para soportar peso y condiciones exigentes.
• Tipo: neumático All Terrain (A/T).
- • Diseño de banda: tacos intermedios → equilibrio entre tracción en tierra y estabilidad en carretera.
• Presentación: TL (tubeless).
4. 🏷️ Etiqueta europea (referencial en A/T)
- • Eficiencia de combustible: D/E → mayor resistencia a la rodadura por su construcción robusta.
- • Adherencia en mojado: C/D → desempeño aceptable en lluvia.
- • Ruido exterior: 72–74 dB → nivel sonoro moderado, típico de neumáticos A/T.
👉 Explicación:
- • Eficiencia de combustible: menor que en neumáticos H/T, prioriza resistencia y tracción.
- • Adherencia en mojado: adecuada para frenado en lluvia.
- • Ruido exterior: moderado, por el diseño de tacos.
5. ✅ Ventajas destacadas
- • Construcción reforzada (8–10 PR) → mayor resistencia a cortes y golpes.
• Excelente tracción en tierra, grava y barro.
• Durabilidad superior en condiciones extremas.
• Versatilidad para camionetas y SUVs 4x4 de trabajo.
• Equilibrio entre carretera y off-road.