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Llanta AUSTONE SP309 R/T 275/55R20

S/ 634.00

1. 🛞 AUSTONE SP309 R/T 275/55R20

La Austone SP309 R/T en medida 275/55R20 combina lo mejor de las categorías A/T y M/T. Su diseño robusto con bloques abiertos y hombros reforzados proporciona excelente tracción en terrenos difíciles, mientras mantiene estabilidad y confort en carretera. Es una llanta pensada para quienes buscan versatilidad sin sacrificar resistencia.

2. 🚗 Vehículos compatibles

Esta medida es común en camionetas y SUV con rines 20” como:

  • • Ford F-150 / Ranger Raptor
  • • Toyota Hilux / Fortuner (modificados)
  • • Nissan Frontier / Pathfinder
  • • Chevrolet Colorado / Trailblazer
  • • RAM 1500 / Jeep Grand Cherokee
  • Siempre confirmar con el manual del vehículo o ficha técnica.
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Especificaciones

3. 📋 Ficha técnica

  • • Tipo: Rugged Terrain (R/T) → híbrida entre A/T y M/T

• Diseño: 80% trocha / 20% pavimento

• Construcción: Radial

• Índice de carga: 120/117 (1400/1285 kg por llanta)

• Índice de velocidad: Q (hasta 160 km/h)

  • • Capas: 10PR → alta resistencia estructural
  • • Treadwear: N.A. → no especificado por el fabricante
  • • Tracción: A → buen agarre en superficies mojadas, ideal para frenado seguro en lluvia
  • • Temperatura: A → excelente resistencia al calor, adecuada para largas distancias y carga

• Origen: Tailandia / China (según lote)

• Presentación: TL (Tubeless)

4. 🏷️ Etiqueta europea / desempeño

  • (Valores referenciales, pueden variar según lote)
  • • Eficiencia de combustible: E → mayor resistencia al rodamiento por su diseño agresivo
  • • Agarre en mojado: C → desempeño aceptable en frenado sobre superficies húmedas
  • • Ruido externo: 75–77 dB → nivel de ruido alto, típico de llantas R/T

5. ✅ Ventajas destacadas

  • • Diseño híbrido ideal para terrenos difíciles sin perder estabilidad en carretera
  • • Alta resistencia estructural gracias a sus 10 capas (10PR)
  • • Tracción agresiva con evacuación eficiente de lodo y piedras
  • • Buena resistencia térmica y desempeño en mojado
  • • Excelente relación costo-beneficio en el segmento R/T
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